Где производили велосипеды «Кама»

На этих велосипедах не устанавливали рекордов, но сами велосипеды стали рекордсменами. По спросу. Мечта каждого советского школьника – красный складной велосипед «Кама».

Популярность велосипедов в советское время была очень высокой. Оно и понятно: этот вид транспорта был более доступным, чем покупка автомобиля. Когда в середине 70-х годов прошлого века в продаже появилась «Кама», она стала по-настоящему культовой моделью.

Изготавливали велосипед на Пермском машиностроительном заводе имени Октябрьской революции. Чуть позже он сменит название на «Велта». И несмотря на высокую стоимость, почти 100 рублей, за Камой выстраивались очереди. Люди искали возможности приобрести эту модель через знакомых.

«Кама» отличалась от других велосипедов тем, что он был складной, и в сложенном состоянии занимал немного места. Удобный руль с регулировкой и седло, обтянутое кожей. В комплекте шли насос, крылья на колеса, катафоты, задний багажник и сумка для инструментов с традиционным ключом-«семейником».

Но главное, что на Каме можно было передвигаться не только по городу, но и по сельским дорогам. И несмотря на то, что этот велосипед считался подростковым, все его преимущества оценили и представительницы прекрасного пола.

Велосипедная марка «Кама» существует и в наше время. На пермском предприятии «Форвард» – преемнике завода «Велта» – в недавнем прошлом возобновили выпуск легендарной модели велосипеда. Новинку стилизовали под старину, осовременив некоторые узлы и агрегаты. На момент написания материала, новая «Кама» у дилеров оценивается в сумму больше 12 700 рублей.

Ранее мы писали, где изобрели самовар. И оказывается, это тоже случилось на Урале.