Сокращение рабочего графика связано со снижением объёмов заказов от основного заказчика — российского автопроизводителя
Стратегический поставщик автомобильных компонентов для «АВтоВАЗа» — Димитровградский автоагрегатный завод (ДААЗ) — с 18 января 2026 года переходит на трёхдневную рабочую неделю. Как сообщают местные СМИ, работникам предприятия уже направлены официальные уведомления об изменении режима. Им предложено рассмотреть возможность перевода на другие рабочие места в пределах промышленной зоны «Заволжье» в Димитровграде.
Причиной столь радикального сокращения производственной активности названо снижение объёмов заказов со стороны главного потребителя продукции — компании «АВТОВАЗ». ДААЗ является одним из ключевых поставщиков для автогиганта, выпуская критически важные комплектующие, такие как радиаторы, насосы, стеклоподъёмники и элементы электросистем.
Решение завода напрямую связано с производственной динамикой самого «АВТОВАЗа». Напомним, что осенью 2025 года производитель автомобилей Lada также был вынужден перевести часть сотрудников на четырёхдневную рабочую неделю из-за корректировки производственной программы. Однако на начало 2026 года «АВТОВАЗ» анонсировал планы по возвращению к стандартному пятидневному графику работы.
Переход ключевого поставщика на трёхдневку создаёт дополнительный операционный риск для сборочных конвейеров в Тольятти. Несмотря на планы автопроизводителя по наращиванию темпов, устойчивость цепочки поставок может быть поставлена под сомнение, если завод-партнёр не сможет оперативно реагировать на восстановление спроса на комплектующие. В отрасли внимательно следят за развитием ситуации, которая может стать индикатором глубины текущих проблем в цепочках поставок российского автопрома.