Пять звёзд Euro NCAP станут самой трудной наградой для автопроизводителей благодаря новым тестам на вождение, безопасность и спасение.
Начиная с 2026 года, Европейская организация по оценке безопасности новых автомобилей (Euro NCAP) проведет радикальный пересмотр своей методики тестирования. Это станет самым масштабным изменением с 2009 года.
Как анонсировала Euro NCAP, новая схема будет состоять из четырех обязательных фаз. Первая фаза оценит удобство и безопасность самого процесса вождения. Вторая сфокусируется на технологиях, снижающих вероятность возникновения аварий. Третья протестирует эффективность систем защиты пассажиров и пешеходов при столкновении. Четвертая проверит, насколько автомобиль облегчает работу спасательных служб после ДТП. Высокий рейтинг смогут получить только те модели, которые успешно пройдут каждый этап.
Особое внимание будет уделено системам помощи водителю. Штрафные санкции введут за системы, которые слишком активно вмешиваются в управление или используют громкие звуковые сигналы. В то же время рейтинг можно будет повысить за внедрение интеллектуальных систем, распознающих усталость водителя и помогающих предотвратить аварию.
Также будет поощряться использование физических кнопок вместо сенсорных экранов, так как последние сильнее отвлекают от дороги. Краш-тесты станут реалистичнее благодаря применению манекенов разных размеров и комплекций.
Электромобили займут особое место в обновленной методике. Для них появится обязательное требование к сохранению работоспособности дверных ручек после удара, что облегчит доступ спасателям. Кроме того, после аварии аккумулятор должен автоматически отключаться, а система — предупреждать о риске возгорания.