По данным аналитической службы автомобильного рынка, в России наблюдается парадоксальная ситуация: при увеличении количества дилерских соглашений фактическое число автосалонов продолжает сокращаться. На начало октября 2025 года зафиксировано 4522 действующих дилерских контракта при 2975 физических торговых точках.
Как отмечает эксперт Сергей Целиков, за девять месяцев 2025 года количество дилерских соглашений выросло на 220 единиц, тогда как число автосалонов уменьшилось на 131 объект. Основной причиной такого дисбаланса стала практика получения существующими дилерами дополнительных статусов без расширения сети.
Наиболее ярко эта тенденция проявилась в третьем квартале, когда дилеры Chery массово получили контракты на продажу автомобилей Tenet. Это позволило рынку добавить 217 новых соглашений без открытия дополнительных торговых площадок. Аналогичная ситуация наблюдается с брендом Solaris, который заключил 48 контрактов через дилерские центры KIA и Hyundai.
Новые игроки рынка — Knewstar, KGM, Lixiang, Rox и Avatr — также предпочитают использовать существующую инфраструктуру. При этом продолжается сокращение представительств глобальных брендов: за три квартала 2025 года расторгнуто около 800 контрактов с такими производителями, как Toyota, BMW и Audi.
Эксперты констатируют, что российский авторынок переживает этап перераспределения между китайскими производителями после завершения волны замещения ушедших международных брендов. Формальный рост количества соглашений маскирует реальную стагнацию дилерского бизнеса и сокращение физического присутствия на рынке.