В РФ в 2025 году обвалился рынок новых машин
Рынок новых автомобилей в России по итогам 2025 года сократился почти на пятую часть. По данным агентства «Автостат», общее падение продаж составило 19%, до 1,485 млн единиц. Количество проданных легковых автомобилей снизилось на 16% (до 1,326 млн), а тяжелых грузовиков — на 54%. Небольшое оживление в декабре, когда продажи легковых машин выросли на 7% к ноябрю, эксперты связывают с ожиданием январского повышения утилизационного сбора.
В мировом рейтинге по продажам новых легковушек Россия опустилась с 11-го на 13-е место, пропустив вперед Италию и Мексику. Объем российского рынка составил 1,33 млн автомобилей против 1,57 млн годом ранее. При этом сохраняется риск, что страну могут обогнать Испания и Турция, показавшие в 2025 году рост на 13% и 10% соответственно. Лидерами глобального рынка остаются Китай (23,77 млн, +3,9%) и США (16,3 млн, +2,3%).
Несмотря на общий спад, изменилась структура спроса: покупатели стали чаще выбирать дорогие и крупные автомобили. Доля премиальных марок с двигателями мощнее 160 л.с. выросла до 13%, а SUV впервые достигли рекордных 74% рынка.
В брендовой борьбе лидерство сохраняет Lada с 23% доли рынка в декабре. Однако на третье место вышел локализованный в России Tenet (12,2 тыс. шт.), а на четвертое — собираемый в Белоруссии Belgee (8,9 тыс. шт.). При этом «родитель» Tenet, Chery, выбыл из топ-10, а Geely, стоящий за белорусским брендом, демонстрирует снижение продаж. На фоне тренда на премиум значительный рост показали Toyota, BMW и китайский Voyah. Судьба бренда Solaris, сборка которого налажена на бывшем заводе Hyundai в Петербурге, остается под вопросом из-за иссякающих запасов машин.
Агентство «Автостат» также отметило любопытный парадокс в оценках китайских машин. Бренд Li Xiang возглавил индекс удовлетворенности владельцев (91%), однако его показатель в индексе потребительской лояльности (NPS), отражающем готовность рекомендовать автомобиль, оказался существенно ниже.
Средневзвешенная цена нового автомобиля по итогам года выросла на 10%, достигнув 3,48 млн рублей. Вторичный рынок, напротив, показал рост в декабре — было продано 630 тыс. подержанных машин (+21% к декабрю 2024 года), а их средняя цена за год увеличилась на 8%, до 1,31 млн рублей.
Прогноз на 2026 год остается осторожным. Базовый сценарий «Автостата» предполагает сохранение продаж новых легковушек на уровне 1,33 млн штук. Основными сдерживающими факторами аналитики называют высокую ключевую ставку, рост налогов, включая потенциальное повышение НДС до 22%, и общую экономическую неопределенность.