Новые правила сделали скромные моторы выгоднее: какие японские кроссоверы избежали резкого роста цен.
С начала 2026 года в России действуют повышенные ставки утилизационного сбора. Наиболее значительный рост затрагивает автомобили с мощностью двигателя свыше 160 лошадиных сил, тогда как для менее мощных машин сохраняется льготный тариф. Это делает покупку таких автомобилей экономически более выгодной в новых условиях.
На рынке представлен ряд популярных моделей, соответствующих льготному критерию. Среди них — несколько японских кроссоверов. Например, Mitsubishi Outlander с 2-литровым двигателем (146 л.с.), передним приводом и вариатором предлагается по цене от 3 150 000 рублей. Mazda CX-5 с аналогичным по объёму мотором мощностью 150–156 л.с. и автоматической коробкой передач стоит от 3 850 000 рублей, а более новая Mazda CX-50 с двигателем 2.0 (155 л.с.) оценивается в 4 547 600 рублей.
Также в льготную категорию попадают компактные модели. Внедорожник Suzuki Jimny с 1,5-литровым двигателем (102 л.с.), полным приводом и «автоматом» доступен от 3 600 000 рублей. Гибридный кроссовер Honda Vezel с силовым агрегатом 1.5 (124 л.с.) и вариатором предлагается по цене от 4 490 000 рублей.
Ранее Минпромторг анонсировал возможность предоставления отсрочки по уплате утилизационного сбора для российских автопроизводителей, однако для импортных машин новые повышенные ставки действуют в полном объёме.