Соколов: к четвертому подряд безубыточному году идет АвтоВАЗ

Группа «АвтоВАЗ» рассчитывает по итогам 2025 года в четвёртый раз подряд завершить год с прибылью. Об этом в интервью «Ведомостям» заявил глава компании Максим Соколов. Этот финансовый результат планируется достичь, несмотря на снижение объёмов производства и сокращение рыночной доли бренда Lada.

Ключевой основой для расчётов, по словам Соколова, стал рост выручки компании во втором полугодии. Именно эта динамика позволяет планировать операционную и чистую прибыль, а также сформировать инвестиционную программу на следующий год. Объём инвестиций в развитие «АвтоВАЗа» в 2026 году запланирован на уровне 42 млрд рублей.

Средства будут направлены на ряд стратегических проектов. В их числе — запуск производства нового кроссовера Lada Azimut, выпуск обновлённой Niva Legend с двигателем 1.8 литра, организация собственного производства ШРУСов, а также разработка и внедрение новых двигателей мощностью 120 и 132 л.с. Именно модель Azimut станет первой, которая получит новые силовые агрегаты, после чего они будут распространяться на другие автомобили марки.

Производственный план на 2026 год предусматривает выпуск 400 тысяч автомобилей Lada. Окончательное утверждение этого показателя должно состояться на совете директоров под председательством министра промышленности и торговли Антона Алиханова. Напомним, в 2024 году завод произвёл 525,5 тыс. машин, а в 2025 году, на фоне общего снижения рыночного спроса, план был сокращён до уровня чуть более 300 тыс. единиц.

Рыночная статистика демонстрирует сложную ситуацию. По данным агентства «Автостат», за январь-ноябрь 2025 года в России было продано 298,4 тыс. легковых автомобилей Lada, что на 25,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Доля марки на рынке сократилась с 27,6% до 25,1%. Официальные данные о продажах компания перестала публиковать весной 2025 года.

Говоря о перспективах, Максим Соколов выразил уверенность, что новые модели Iskra и Azimut займут достойное место на рынке во второй половине 2026 года. При этом он отметил, что Iskra находится в более выигрышной позиции, тогда как Azimut предстоит войти в насыщенный и высококонкурентный сегмент кроссоверов.