Евросоюз может ослабить полный запрет на двигатели внутреннего сгорания с 2035 года
Европейская комиссия готовится пересмотреть жёсткие экологические нормы для автомобильной промышленности. Ожидается, что уже сегодня, 16 декабря, будет официально объявлено о смягчении ранее утверждённого запрета на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) с 2035 года.
Согласно информации агентства Reuters, Брюссель рассматривает возможность разрешить до 10% продаж для машин с ДВС. Исключение может коснуться подключаемых гибридов и моделей с увеличенным запасом хода, работающих на углеродно-нейтральном биотопливе или синтетическом топливе.
Это решение стало результатом серьёзного лоббистского давления со стороны Германии, Италии и крупнейших европейских автоконцернов, которые столкнулись с растущей конкуренцией со стороны Tesla и китайских производителей электромобилей. Для вступления в силу предложение должно получить одобрение правительств стран-членов ЕС и Европарламента. В случае принятия это станет самым заметным отступлением от «зелёной» повестки Евросоюза последних лет.
Крупнейшие автопроизводители, включая Volkswagen и Stellantis, неоднократно призывали к смягчению климатических требований и корректировке системы штрафов. Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) назвала текущий момент «критическим» для отрасли и потребовала пересмотра промежуточных целей по сокращению выбросов к 2030 году.
В то же время представители сектора электромобилей предупреждают о рисках такого шага. Ослабление правил, по их мнению, может снизить инвестиционную привлекательность отрасли и усугубить технологическое отставание Европы от Китая. Глава компании Polestar Михаэль Лохшеллер заявил, что отказ от цели по 100% нулевым выбросам нанесёт удар не только по климату, но и по конкурентоспособности ЕС.
Эксперты в области экологичного транспорта отмечают, что разрешение на ДВС не поможет европейским производителям укрепить позиции, в то время как Китай продолжит агрессивно развивать электротранспорт и наращивать своё присутствие на европейском рынке.