Автоэксперт считает заявления о миллионе километров без ремонта у китайских машин маркетинговым трюком, отмечая, что их реальный ресурс сравним с мировыми аналогами и составляет 200–500 тысяч километров
Автомобильный обозреватель Александр Ковалев в интервью «Российской газете» поставил под сомнение рекламные заявления некоторых китайских производителей о способности их автомобилей преодолевать миллион километров без капитального ремонта. По его мнению, подобные утверждения носят скорее маркетинговый характер, чем отражают реальную практику.
Как пояснил эксперт, на данный момент не существует документально подтверждённых случаев, когда современный китайский автомобиль достиг бы такого пробега без замены основных узлов и агрегатов. Некоторые бренды действительно предлагают гарантию «на миллион километров» или даже «пожизненную», однако, по словам Ковалева, её условия часто ограничены только первым владельцем и содержат ряд оговорок.
Специалист отметил, что стратегия китайских автопроизводителей не фокусируется на создании «автомобилей-долгожителей» с огромным ресурсом. Основной упор делается на технологическое оснащение, дизайн и регулярное обновление модельного ряда, поскольку на внутреннем рынке Китая машины нередко меняются с той же периодичностью, что и бытовая электроника.
Вместе с тем Ковалев подчеркнул, что это не означает низкую надёжность китайских автомобилей. При условии соблюдения регламента обслуживания и грамотной эксплуатации их ресурс вполне сопоставим с большинством мировых аналогов. Эксперт привёл ориентировочные цифры: современные бензиновые модели способны пройти 200–300 тысяч километров без серьёзного вмешательства, в то время как ресурс электромобилей может достигать 500 тысяч километров.