Прошло 25 лет, а он как новый: забытый ЗИЛ-4329 «Кентавр» показали в Петербурге

В Центре истории автотранспорта Ленинграда представили публике один из последних проектов легендарного Завода имени Лихачева — перспективный бескапотный грузовик ЗИЛ-4329. Эта машина, разработанная как современная альтернатива устаревшим советским моделям, должна была стать символом возрождения отечественного грузового автомобилестроения в 2000-х годах.

Экспонируемый образец относится к перспективному семейству «Кентавр», разработка которого началась в начале 2000-х годов. Инженеры ЗИЛа для создания конкурентоспособной модели обратились к сотрудничеству с китайской компанией Shaanxi, производившей кабины для грузовиков по лицензии немецкого концерна MAN. Рассматривалась возможность организации локализованной сборки этих кабин в Москве, что позволило бы значительно снизить себестоимость и ускорить запуск в производство.

Предсерийные образцы «Кентавра» впервые были представлены широкой публике на специализированной выставке «Интеравто» в 2006 году. К 2010 году автомобили успешно прошли все необходимые процедуры сертификации, что формально открывало дорогу к их массовому производству и продажам. Руководство завода возлагало на новый ЗИЛ большие надежды, рассчитывая, что современная модель сможет на равных конкурировать с популярными корейскими и китайскими аналогами на российском рынке.

Однако, несмотря на все перспективы, серийное производство бескапотного ЗИЛ-4329 так и не было запущено, а проект окончательно прекратил существование вместе с закрытием легендарного предприятия в 2016 году, — напоминает издание «Южный автомобиль».