Появление страхования сделок с авто из-за «схемы Долиной» допустили страховщики

В России набирает обороты дискуссия о введении принципиально нового механизма защиты на вторичном авторынке — обязательного страхования сделок купли-продажи автомобилей. Эта инициатива, как сообщает издание Autonews, была выдвинута адвокатом Александром Добровинским в ответ на участившиеся случаи мошенничества, в частности, с использованием «схемы Долиной».

Суть предложения заключается в том, чтобы перед заключением договора купли-продажи страховая компания проводила юридическую проверку обеих сторон и истории автомобиля. Обнаружив риски (например, претензии предыдущих владельцев), страховщик может отказать в оформлении полиса, что станет для покупателя очевидным сигналом опасности. По предварительным оценкам, стоимость такой услуги может составить до 30 тысяч рублей. Сторонники идеи считают, что это очистит рынок от мошенников, снизит нагрузку на суды и повысит безопасность сделок.

Представители страхового рынка отреагировали с осторожным интересом. Так, вице-президент «Ренессанс страхования» Сергей Демидов в комментарии для Autonews подтвердил, что рынок давно созрел для аналога «титульного страхования», которое существует в сегменте недвижимости. Главная сложность, по его словам, — создание инфраструктуры для глубокой проверки всех потенциальных правовых рисков по автомобилю.

В страховой компании «Согласие» также отметили, что растущий запрос со стороны клиентов и готовность к запуску подобного продукта при наличии массового спроса. Как пояснил заместитель директора департамента Дмитрий Соколов, это по сути будет «титульная страховка» для автомобиля с иными суммами выплат. Внедрение может ускориться, если к идее подключатся банки, выдающие автокредиты.

В то же время у инициативы есть серьёзные критики. Автоэксперт Максим Шелков в беседе с Autonews указал на ключевые препятствия: колоссальные и не всегда проверяемые риски для страховщиков, возможность предъявления претензий спустя много лет и негативный опыт с отказами в выплатах по каско в спорных ситуациях. В качестве альтернативы он предлагает не страхование, а введение процедуры временной «заморозки» сделки на две недели при возникновении подозрений, что даст время пострадавшей стороне оспорить договор.

Таким образом, вопрос о введении страхования автомобильных сделок пока остаётся открытым. Его будущее зависит от готовности страхового сообщества разработать надёжный продукт, а от покупателей — платить за дополнительную гарантию безопасности.