Отрасли грозит крах: европейские автозаводы массово закрываются

Финский автомобильный завод Valmet Automotive в городе Уусикаупунки полностью прекратил производственную деятельность впервые за 50 лет работы. Как сообщает аналитическое агентство «Автостат», работники предприятия начали получать уведомления об увольнениях в начале декабря.

За полувековую историю на заводе осуществлялась сборка автомобилей таких брендов, как SAAB, Opel и Mercedes-Benz, производство которых велось с 2013 года. В настоящее время все производственные цеха — как покрасочные, так и сборочные — остановлены.

Руководство компании констатирует отсутствие перспектив для заключения новых контрактов с автопроизводителями. «Мы не видим возможностей для подписания новых соглашений с автомобильными компаниями», — заявили представители предприятия.

Европейский автопром столкнулся с системным кризисом

Закрытие финского завода стало частью масштабного кризиса, охватившего всю европейскую автомобильную промышленность. Ещё в 2023 году агентство Bloomberg прогнозировало массовые закрытия автозаводов в ЕС из-за хронической недозагрузки мощностей и избыточного предложения на рынке.

В ноябре 2024 года компания Volkswagen объявила о закрытии трёх заводов в Германии. В начале 2025 года Audi подтвердила остановку производства электрических кроссоверов Q8 e-tron на заводе в Брюсселе. Последние автомобили сошли с конвейера 8 февраля.

Французский концерн Stellantis также предпринял аналогичные меры. В феврале была прекращена работа старейшего завода в британском Лутоне, где ранее собирались модели Opel и Vauxhall. Профсоюзы Франции прогнозируют снижение производства автомобилей на заводах Stellantis во Франции на 11% в течение ближайших трёх лет.

Ключевые вызовы для европейского автопрома

Ситуация усугубляется несколькими факторами:

1. Ускоренный переход на электромобили

2. Усиливающаяся конкуренция со стороны китайских производителей

3. Торговые ограничения со стороны США

4. Высокие производственные издержки в Европе

По оценкам экспертов, около трети европейских автомобильных заводов находятся под угрозой закрытия. Многие компании вынуждены либо сокращать объёмы производства, либо переносить его в страны с более низкими издержками.

Массовые сокращения и пессимистичные прогнозы

Глава Mercedes-Benz и председатель Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA) Ола Каллениус предупредил, что европейскому автопрому осталось мало времени для адаптации. По данным опросов, 70% поставщиков уже испытывают сильное давление со стороны китайских конкурентов.

Прогнозы экспертов неутешительны:

• К 2030 году только в Германии может быть потеряно до 100 тысяч рабочих мест

• Volkswagen планирует сократить 35 тысяч сотрудников

• Audi — 7,5 тысячи сотрудников

• Bosch — 18,5 тысячи сотрудников

Крупные игроки рынка, включая Continental, ZF, Schaeffler, Porsche и Ford, также объявили о серьёзных сокращениях и закрытии предприятий. Вопрос о перспективах европейской автомобильной промышленности в новых рыночных условиях остаётся открытым.