США вновь открыли проверку по дефектным двигателям V8, которые ломались даже после «официального» ремонта по отзыву
Американские регулирующие органы вновь инициировали проверку в связи с проблемами бензинового двигателя V8 L87 объёмом 6,2 литра производства General Motors (GM). После масштабной отзывной кампании, казалось бы, решившей проблему, государственные надзорные органы получили новые жалобы от владельцев.
Отдел по расследованию дефектов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) США начал дополнительное изучение ситуации. Теперь в центре внимания — случаи выхода из строя силовых агрегатов, которые уже прошли все предписанные отзывной кампанией процедуры. По предварительным данным, в NHTSA поступило 36 обращений от владельцев, чьи двигатели вышли из строя уже после официального ремонта.
Напомним, что в 2024 году под отзывную кампанию попали 597 630 автомобилей 2021–2024 модельных годов, оснащённых этим двигателем. Речь шла о популярных пикапах и внедорожниках, включая модели Chevrolet Silverado, GMC Sierra, Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe/Suburban и GMC Yukon.
Изначальная причина отзыва была связана с производственными дефектами шатунных механизмов и коленчатых валов, что могло привести к серьёзным повреждениям или полному отказу двигателя. Основными сценариями поломки были названы износ шатунных подшипников из-за отложений и несоответствие коленвала техническим требованиям.
В рамках первоначальной кампании дилерам предписывалось провести диагностику. Если двигатель признавался исправным, применялись меры в виде замены моторного масла на более вязкое, крышки маслозаливной горловины и масляного фильтра. Теперь же надзорное ведомство намерено проверить, является ли такой подход достаточным для гарантированного устранения дефекта, или же необходимы более радикальные меры вплоть до замены двигателя. ВЕТТА