С 1 декабря 2025 года в России вступают в силу новые правила расчета утилизационного сбора, которые окажут существенное влияние на рынок параллельного импорта. Аналитики прогнозируют рост цен на автомобили мощностью свыше 160 л.с., популярные у российских покупателей.
В то же время европейские производители, выпускающие модели для китайского рынка с двигателями до 160 л.с., получат конкурентное преимущество благодаря льготному утилизационному сбору.
Доступные модели с льготным налогообложением:
Audi Q2 L — производится совместным предприятием FAW-Volkswagen. Оснащается 1,5-литровым двигателем (160 л.с.) с семиступенчатой автоматической трансмиссией. Стоимость в Китае от 1,9 млн рублей.
BMW X1 — выпускается на заводе BMW-Brilliance. Комплектуется 1,5-литровым мотором (140 л.с.) и роботизированной коробкой передач. Цена начинается от 3,6 млн рублей.
Mercedes-Benz GLA — производится на предприятии Beijing-Mercedes-Benz. Оборудован 1,3-литровым двигателем (136 л.с.) с семиступенчатой трансмиссией. Стоимость — от 3,4 млн рублей.
Эксперты отмечают, что изменение правил утилизационного сбора может стимулировать импортеров к переориентации на китайские версии европейских моделей, что сохранит их доступность для российских потребителей несмотря на ужесточение налогового законодательства.