С 1 декабря 2025 года в России вступят в силу изменения в порядке расчета утилизационного сбора. По словам первого вице-премьера Дениса Мантурова, реформа в первую очередь затронет импортные автомобили из недружественных стран, тогда на машины российской сборки повышение почти не повлияет.
Автопроизводители с локализованным производством:
-
Lada (Granta, Vesta, Niva)
-
УАЗ (Patriot, «буханка»)
-
Haval (производство в Туле и Калуге)
-
Москвич (на бывшей площадке Renault)
-
Solaris, Tenet, Voyah, Evolute
-
BAIC, Kaiyi, SWM (сборка в Калининграде)
-
Citroen C5 Aircross (Калуга)
Как отметил Мантуров, «влияние реформы на автомобили российской сборки будет несущественным». Аналитики подтверждают, что высокий уровень локализации помогает производителям минимизировать влияние изменений.
Импортные автомобили с 1 декабря могут подорожать на 10-15%, особенно премиальные марки без локальной сборки. Покупателям советуют обратить внимание на автомобили российской сборки, чьи цены останутся стабильными, пишет ВЕТТА.