ВАЗ-2109-34 «Тарзан» массово всплыл на автобиржах: гибрид «девятки» и «Нивы» с дизелем Peugeot и снегоуборочным отвалом продают под миллион
На российских онлайн-площадках по продаже автомобилей зафиксирована неожиданная активность: сразу несколько экземпляров редчайшего полноприводного гибрида ВАЗ-2109-34, известного под именем «Тарзан», одновременно выставлены на продажу. Об этом сообщает издание Motor, обратившее внимание на аномальную концентрацию предложений.
«Тарзан» представляет собой уникальную инженерную конструкцию, в которой кузов от классической «девятки» устанавливался на агрегаты «Нивы» — с её подвесками, трансмиссией, двигателем и рулевым управлением. Мелкосерийное производство велось с 1997 по 2003 год, общий тираж не превышал нескольких сотен машин. Каждый сохранившийся экземпляр сегодня считается коллекционной редкостью.
Сейчас на популярных автобиржевых платформах представлено около десяти «Тарзанов» в разной степени готовности. Особое внимание привлекает автомобиль, оценённый в 798 тысяч рублей. Он полностью отреставрирован и оснащён дизельным двигателем Peugeot, что для этой модели является нетипичным, но технически интересным решением.
Ещё один экземпляр выставлен за 900 тысяч рублей. Помимо отличного состояния, он выделяется наличием снегоуборочного отвала — опции, которая делает этот внедорожный гибрид ещё более практичным. Двигатель — также французского производства, при этом заявленный расход топлива составляет всего 5–6 литров на 100 километров.
«Нива», подарившая «Тарзану» ходовую часть, давно стала символом российского автопрома и узнаваема далеко за пределами страны. Однако история самой модели хранит множество деталей, которые со временем стёрлись из памяти: характерные «брови» над фарами, гул промежуточного вала раздаточной коробки и тесный задний ряд, утопленный в колёсные арки. «Тарзан», вобравший в себя черты двух легендарных машин, сегодня напоминает об инженерных экспериментах рубежа веков — и внезапно вновь оказался в центре внимания.