За последние годы заметно увеличилась доля автомобилей, которые после аварии списываются как полная потеря. Как отмечают аналитики, причина не в снижении водительского мастерства, а в старении автопарка и усложнении конструкции современных машин.
Согласно данным американского агентства CCC Intelligent Solutions, обнародованным порталом CarScoops, почти каждый четвертый автомобиль, попавший в ДТП, признаётся непригодным для восстановления. В 2024 году этот показатель составлял 22,1%, а в 2025 году вырос до 22,8%. Рост в 0,7% может казаться незначительным, но эксперты прогнозируют, что если тенденция сохранится, 2025 год станет рекордным по объёму общих убытков для страховых компаний.
Ключевым фактором остаётся возраст транспортных средств. Более 72% случаев полного списания в США приходится на автомобили старше семи лет. Однако старение автопарка — не единственная причина. Современные машины насыщены сложной электроникой и системами помощи водителю (ADAS), что делает даже незначительные на первый взгляд повреждения крайне дорогими в ремонте.
Например, если раньше повреждённый бампер требовал замены пластиковой накладки, то сегодня в него часто интегрированы радары, лидары и акустические датчики. Замена такой детали автоматически влечёт за собой высокие затраты на калибровку и программирование. В результате средняя стоимость ремонта продолжает расти: в третьем квартале 2025 года она увеличилась с 4700 до 4768 долларов. Параллельно растут и страховые выплаты на медицинское обслуживание после аварий, даже если травмы не были тяжёлыми.