Автомобилистов в России ждут изменения: от рейтинга автошкол до роста налогов и локализации такси
С 2026 года в России начнут действовать несколько важных законодательных нововведений, которые затронут широкий круг автомобилистов. Изменения коснутся как будущих водителей и владельцев личных машин, так и профессиональных перевозчиков.
Одной из ключевых реформ станет внедрение открытого рейтинга автошкол. Оценивать их работу будут по двум основным критериям: процент выпускников, успешно сдавших экзамен в ГИБДД с первой попытки, и статистика ДТП с участием водителей со стажем до двух лет. Цель — повысить качество подготовки новичков и предоставить будущим ученикам прозрачные данные для выбора учебного заведения.
Также с 2026 года вырастет финансовое бремя для владельцев автомобилей в ряде регионов. Например, в Московской области ставки транспортного налога увеличатся. Так, для машин мощностью до 100 л.с. ставка составит 14 рублей за лошадиную силу, для категории 100–150 л.с. — 35 рублей. Кроме того, в Москве будут пересмотрены тарифы на услуги принудительной эвакуации и хранения на штрафстоянках.
Для сферы такси с 1 марта 2026 года в полной мере заработает закон о локализации. Легально работать на пассажирских перевозках смогут только те автомобили, которые производятся в России с высоким уровнем локализации компонентов или в рамках специальных инвестиционных контрактов (СПИК). Это правило поставит точку в использовании для такси старых иномарок.
Технологический надзор также усилится. Камеры фотовидеофиксации получат возможность автоматически выявлять и штрафовать водителей, у которых отсутствует действующий полис ОСАГО.
Планируется ужесточить контроль и за другими участниками движения. Минтранс готовит поправки в ПДД, которые введут правила для курьеров на велосипедах и самокатах. Кроме того, предлагается начать автоматическую фиксацию и штрафование пешеходов, переходящих железнодорожные пути в неустановленных местах, по аналогии с системой наказаний для водителей.