В России готовят новый ГОСТ для праворульных машин, чтобы разблокировать их регистрацию, которая сейчас невозможна из-за несоответствия фар старым стандартам
В России назревает пересмотр технических требований к автомобилям с правым рулём, что может серьёзно повлиять на их легализацию и импорт. Проблема, с которой столкнулись испытательные лаборатории, заключается в несоответствии световых приборов таких машин — фар и фонарей, изначально настроенных для левостороннего движения, — действующим стандартам.
Как сообщает Autonews, ситуация зашла в тупик, когда лаборатории на Дальнем Востоке, выявив несоответствия при проверке праворульных автомобилей, приостановили выдачу обязательных документов о соответствии. Это сделало невозможным получение Свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) и последующую регистрацию таких машин в ГИБДД. При этом ранее уже выданные лабораториями документы были аннулированы, что привело к судебным разбирательствам.
Для разрешения сложившейся правовой неопределённости Национальный автомобильный институт (НАМИ) выступил с инициативой пересмотра государственного стандарта (ГОСТ). Предлагаемые корректировки должны учесть специфику не только праворульных, но и гибридных электромобилей, чтобы легализовать работу испытательных центров. «Новые нормы позволят лабораториям работать в соответствии с законом и возобновят выдачу необходимых документов», — пояснили в институте.
В настоящее время, пока стандарт не обновлён, легальный ввоз и регистрация многих праворульных машин фактически заблокированы. Это уже привело к накоплению на рынке нерастаможенных автомобилей, росту цен и неопределённости для покупателей. В будущем, после ввода новых требований, процедура оформления усложнится и может потребовать больше времени и затрат от импортёров, но прямого запрета на эксплуатацию праворульных автомобилей в России не планируется.
Эксперты отмечают, что спрос на такие автомобили, особенно с учётом растущих сборов на другие иномарки, сохраняется высоким. Поэтому конечной целью изменений власти называют не запрет, а создание понятных, прозрачных и безопасных правил для всех участников рынка.