Окончательный развод: как истёкший срок опциона поставил точку в истории Hyundai в России
Южнокорейский автоконцерн Hyundai Motor официально не воспользовался правом обратного выкупа своего бывшего завода в Санкт-Петербурге, срок которого истёк 31 января 2026 года. Это решение окончательно подтверждает уход компании с российского рынка, а предприятие навсегда останется под управлением российской группы «АГР».
До 2022 года Hyundai (включая бренды Kia и Genesis) занимал второе место по продажам в России, ежегодно реализуя около 400 тысяч автомобилей, значительная часть которых производилась на местных мощностях. Уход нанёс существенный удар по глобальной прибыли концерна, доля российского рынка в которой составляла около 10%.
Завод был передан «АГР» в начале 2024 года за символическую сумму в 10 тысяч рублей, но контракт предусматривал возможность обратного выкупа в течение двух лет. Почти сразу после передачи предприятие возобновило работу, запустив сборку автомобилей из оставшихся машинокомплектов под новым российским брендом Solaris, который сейчас уверенно входит в десятку самых продаваемых марок в стране.
Слухи о возможном возвращении Hyundai, появившиеся осенью 2025 года, так и остались слухами. Ещё в начале января головной офис компании подтвердил отсутствие таких планов, а истечение срока опциона поставило окончательную точку в этом вопросе.
«Возвращаться в Россию в нынешней ситуации и невозможно, и бессмысленно», — прокомментировал решение автоэксперт Андрей Ломанов. Он отметил спад рынка, жёсткую конкуренцию с китайскими брендами и невозможность окупить масштабные инвестиции. В качестве примера он привёл корейский бренд KGM, чьи официальные продажи в России остаются минимальными, несмотря на локальную сборку.
При этом в Hyundai официально заявили, что продолжат выполнять обязательства по сервисной поддержке и гарантийному ремонту для автомобилей, проданных ранее на территории России.