Глава продуктового направления рассказал о стратегии развития в премиум-сегменте: первым шагом станет кроссовер Lada Azimut в 2026 году, а не «выстрел по всем фронтам»
АвтоВАЗ обладает техническими возможностями для разработки автомобиля-конкурента премиальным моделям, например, BMW X5. Однако компания не считает правильным «стрельбу во все стороны» и выбрала стратегию поэтапного и структурированного выхода на более высокие сегменты рынка. Об этом в интервью блогеру Амирану Сардарову заявил глава продуктового направления ПАО «АвтоВАЗ» Олег Груненков.
Первый шаг в этом направлении — анонсированный на 2026 год кроссовер Lada Azimut. Новинка будет построена на базе платформы Lada Vesta.
«Мы сосредоточены на развитии продукции поэтапно. Наш подход — не пытаться сделать всё и сразу, а двигаться структурированно», — пояснил Груненков.
Что известно о первом «премиальном» шаге — Lada Azimut?
-
Платформа: основа — модернизированная платформа от Lada Vesta.
-
Двигатели: Базовая версия получит 1,6-литровый мотор мощностью 120 л.с. и механическую коробку передач. В дальнейшем появятся версии с моторами на 136 и 150 л.с., а также с автоматической коробкой передач китайского производства.
-
Статус испытаний: Компания уже приступила к тестированию прототипов. Испытания проходят как на специализированных полигонах, так и на дорогах Тольятти.
Публичная презентация концепта Azimut состоялась на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) в 2025 году, где он был представлен как первый кроссовер в истории марки Lada.
Таким образом, вместо резкого рывка в люксовый сегмент АвтоВАЗ выбрал эволюционный путь, начав с кроссовера на проверенной платформе. Успех Azimut, видимо, определит дальнейшие шаги компании по созданию более статусных и дорогих моделей.