Китай заблокировал схему параллельного импорта автомобилей в Россию через подержанные машины
С 1 января 2026 года Китай ввёл новые ограничения на экспорт автомобилей, фактически заблокировав популярную схему вывоза новых машин под видом подержанных. Именно этот канал обеспечивал значительную часть поставок в Россию по параллельному импорту. О последствиях нововведения для российского авторынка рассказали в пресс-службе ГК «Автодом».
По мнению экспертов компании, в краткосрочной перспективе ограничения грозят дефицитом отдельных моделей и дальнейшим ростом цен на автомобили, уже находящиеся в наличии. В долгосрочной же перспективе китайские автоконцерны, обеспокоенные сохранением репутации, переориентируются на прозрачные схемы взаимодействия с клиентами.
Стратегическим вектором становится углубление локальной кооперации: техническое партнёрство, создание совместных предприятий и организация сборки на территории России. Это позволяет адаптировать продукцию к местным условиям эксплуатации и претендовать на льготные ставки утилизационного сбора.
Текущая пауза в поставках, как отмечают в «Автодоме», знаменует не тотальное прекращение импорта, а переход от бессистемного заполнения рынка к упорядоченной политике продаж, где приоритет отдаётся интересам официальных дистрибьюторов и локальных производственных проектов.