Российский автомобильный рынок вступает в фазу противоречивого развития. Согласно данным маркетингового агентства НАПИ, на фоне общего снижения цен на транспортные […]
Российский автомобильный рынок вступает в фазу противоречивого развития. Согласно данным маркетингового агентства НАПИ, на фоне общего снижения цен на транспортные средства растёт размер заёмных средств, которые покупатели привлекают для их приобретения.
В октябре 2025 года средняя стоимость нового легкового автомобиля составила 3,72 млн рублей. Этот показатель оказался на 1% ниже, чем годом ранее, и на 0,4% меньше, чем в сентябре текущего года. Более существенное снижение наблюдается на рынке подержанных машин возрастом до 20 лет. Здесь средняя цена опустилась до 1,71 млн рублей, что на 9,3% меньше показателя октября 2024 года. Месячная динамика также отрицательна: с сентября по октябрь 2025 года стоимость автомобилей с пробегом снизилась на 2,2%.
Параллельно с этим процессом фиксируется устойчивый рост задолженности покупателей. В октябре средний размер автокредита достиг 1,51 млн рублей, что на 9,4% выше аналогичного показателя прошлого года. Аналитики отмечают, что тенденция к увеличению среднего кредитного чека носит системный характер и наблюдается с марта 2025 года.
Такая разнонаправленная динамика отражает структурные изменения на рынке. Снижение цен может быть связано с увеличением предложения, изменениями в модельных рядах или рыночной адаптацией. Рост же кредитной нагрузки указывает на то, что, несмотря на удешевление, для приобретения автомобилей покупателям всё чаще приходится прибегать к более крупным займам, что может сигнализировать о снижении их платёжеспособности или изменении предпочтений в пользу более дорогих комплектаций и марок.