Десять лет назад новый Hyundai Creta стоил 750 тысяч, а АвтоВАЗ достиг дна в производстве — как изменились цены и рынок с 2016 года
Автомобильный обозреватель Сергей Целиков вспомнил обстоятельства, которые сложились в отечественной автопромышленности и на рынке десять лет назад. Согласно данным аналитической службы «Автостат», в тот период выпуск автомобилей в России сократился на 5%, а продажи новых легковых машин упали на 12%, составив 1,31 миллиона единиц.
Ключевой производитель, «АвтоВАЗ», в 2016 году снизил объём производства на 25%, достигнув минимального за долгое время показателя в 265 тысяч автомобилей. При этом в эту цифру были включены и машины марок Renault, Nissan и Datsun, на долю которых пришлось 35% от общего объёма. Дополнительно 96 тысяч автомобилей было собрано на заводе в Ижевске, где рост производства был связан с успешным стартом выпуска новой модели LADA Vesta в конце 2015 года.
Как отметил Целиков, ценовая ситуация в 2016 году сильно отличалась от современной. Новый кроссовер Hyundai Creta можно было приобрести всего за 750 тысяч рублей, а версия с двухлитровым двигателем и автоматической коробкой передач стоила немногим более миллиона. Эта модель быстро стала лидером продаж в своём сегменте и до сих пор сохраняет высокий спрос на вторичном рынке.
Ещё одним знаковым событием того года стало производство миллионного автомобиля на заводе Volkswagen в Калуге, где собирались популярные модели Volkswagen Polo и Tiguan, а также Skoda Rapid.
Кроме того, в августе 2016 года на заводе Toyota в Санкт-Петербурге было запущено производство второй модели — кроссовера RAV4, который до этого поставлялся в Россию исключительно путём импорта. Это событие стало важным шагом в локализации производства иностранных брендов в стране.