Через параллельный импорт вернулся легендарный T-Cross, но теперь он из Китая и стоит дешевле многих «китайцев»
На российский рынок через схему параллельного импорта поступили компактные кроссоверы Volkswagen T-Cross китайского производства. Автомобили собираются на совместном предприятии SAIC-Volkswagen, а их поставками занимаются частные компании из Москвы и Владивостока.
Ценовой порог входа оказался достаточно привлекательным: базовая версия оценивается от 1,4 миллиона рублей. Это делает модель конкурентоспособной на фоне актуальных предложений от китайских производителей. Например, Chery Tiggo 4 в минимальной комплектации стоит от 2,039 миллиона рублей, Tenet T4 — около 2,1 миллиона, а Belgee X50 — минимум 2,48 миллиона рублей.
Наиболее доступное предложение зафиксировано у дилеров во Владивостоке. За 1,4 миллиона рублей предлагается комплектация Comfort с двухцветным кузовом и трёхцветным оформлением салона. В список оборудования входят панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, цифровая приборная панель и мультимедийная система с сенсорным экраном. Параллельно на рынке присутствуют и другие варианты — как праворульные из Японии, так и леворульные из Китая, стоимостью около 1,8 миллиона рублей, однако их оснащение заметно скромнее.
Технические характеристики различаются в зависимости от страны происхождения конкретного автомобиля. Японские поставки оснащаются 1,0-литровым турбированным двигателем мощностью 116 л.с., который работает в паре с роботизированной трансмиссией DSG. Китайские версии получают атмосферный 1,5-литровый мотор на 110 л.с. и классическую шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Все доступные модификации — исключительно с передним приводом.
В московских салонах также можно встретить комплектацию Fashion по цене 2,45 миллиона рублей. Примечательно, что, несмотря на более высокую стоимость, в этой версии отсутствуют некоторые опции, доступные в базовой комплектации, — например, панорамная крыша и кожаная отделка руля.