Популярный китайский кроссовер Geely Monjaro, накопивший 150 000 километров пробега за два года, прошёл независимую техническую экспертизу в «Клубном сервисе» Ильи Свиридова. Большую часть пути автомобиль преодолел на скоростной трассе Москва — Казань, что отразилось на его состоянии.
Интенсивная эксплуатация на высоких скоростях оставила следы: лакокрасочное покрытие капота получило сколы и повреждения от встречных камней. Также были выявлены участки со сбитым лаком под пластиковыми накладками колёсных арок. Хромированные детали сохранили безупречный вид только благодаря их полной гарантийной замене, проведённой ранее.
Эксплуатация выявила и ряд других проблем, которые были устранены по гарантии дилерского центра:
-
Рулевая рейка: после 130 тысяч км появился люфт, дорогостоящий ремонт (около 500 тыс. рублей) выполнен по гарантии.
-
Кожаная отделка водительского кресла: заменена из-за производственного брака.
-
Стабилизаторы поперечной устойчивости: заменены.
-
Трос механизма открывания двери: заменён.
При осмотре днища эксперты отметили расслоение тонких металлических защитных экранов и появление ржавчины на элементах выхлопной системы. Однако ключевые узлы — подвеска, пороги, усилители кузова, тормозные механизмы — выдержали серьёзный пробег без замечаний.
Эксперт Илья Свиридов связывает общую выносливость конструкции с тем, что Geely Monjaro построен на общей с Volvo платформе (SPA) и разрабатывался с ориентацией на жёсткие стандарты европейской индустрии, что обеспечило ему хороший запас прочности.