Что грозит рынку такси в РФ: рост цен и сокращение автопарков

Ближайшие годы станут временем глубокой перестройки для российского рынка такси. Толчком послужит одновременное ужесточение нормативного регулирования и введение обязательных требований по локализации транспортных средств, пишет Autonews. Согласно прогнозам экспертов, это приведёт к значительному росту издержек перевозчиков и, как следствие, увеличению стоимости услуг для пассажиров.

Ключевым изменением станут новые правила, вступающие в силу с марта 2026 года. Они ограничат выбор автомобилей, разрешённых для работы в такси, списком моделей, соответствующих критериям локализации. Согласно данным Минпромторга, в него вошли преимущественно отечественные марки: Lada, УАЗ, «Москвич», Sollers, а также локализованные китайские бренды Evolute и Voyah. В перспективе список может пополниться моделями Tenet, Haval, Kaiyi, BAIC и SWM.

Это означает окончание эры доступных по цене иномарок для большинства таксопарков. По результатам опросов, более половины компаний-перевозчиков не планируют обновлять автопарк в 2026 году из-за высокой стоимости разрешённых машин и сокращения доступного модельного ряда. Затраты на переоснащение могут достигать десятков миллионов рублей.

Эксперты прогнозируют несколько ключевых последствий:

1. Сокращение легального рынка. Около трети перевозчиков рассматривают возможность полного закрытия бизнеса, что может привести к уменьшению легального сектора.

2. Рост тарифов. По оценкам аналитиков, средняя стоимость поездки в 2026–2027 годах может вырасти на 20–30% из-за удорожания машин и их обслуживания.

3. Отток в «серый» сегмент. Ужесточение правил и рост штрафов для легальных перевозчиков могут подтолкнуть водителей к работе через неофициальные каналы (мессенджеры, личные договорённости), где административная нагрузка ниже.

Российский рынок такси стоит на пороге масштабной трансформации, которая изменит его структуру, повысит стоимость услуг для потребителей и может привести к росту нелегального сегмента.