Отсрочка эвакуации, не подкреплённая жёсткими штрафами, может привести к волне новых нарушений, а не решить проблему
В России обсуждают возможность введения отсрочки эвакуации автомобилей, припаркованных с нарушением правил. Инициатива, предложенная общественным деятелем Алексеем Ярошенко, предполагает, что водитель получит определённый временной интервал, чтобы переставить машину и избежать эвакуации и крупного штрафа.
Однако эксперты выражают опасения. Вице-президент Национальной автомобильной ассоциации (НАС) Ян Хайцеэр предупреждает, что без жёсткого механизма ответственности такая мера может привести к росту нарушений. По его мнению, штраф за неустранённое нарушение после истечения «льготного» периода должен быть значительно выше стандартного. Если сейчас штраф за неправильную парковку составляет 5 тысяч рублей, то после отсрочки он может достигать 10–15 тысяч. Такой подход, считает эксперт, позволит сохранить баланс между гибкостью для дисциплинированных водителей и строгостью к злоупотребляющим.
Хайцеэр также отмечает, что идея может быть эффективна только при наличии прозрачной системы контроля. В качестве примера он приводит зарубежную практику использования блокираторов колёс, которые снимаются только после оплаты штрафа. В России же зачастую складывается обратная ситуация: эвакуация происходит практически мгновенно, что вызывает у водителей ощущение несправедливости.
Эксперты напоминают о действующем порядке возврата автомобиля со штрафстоянки. Для этого необходимо установить местонахождение машины, предъявить паспорт, водительское удостоверение, документы на автомобиль и полис ОСАГО. Присутствие собственника не обязательно, если оформлена доверенность.
Таким образом, введение отсрочки эвакуации может стать полезным инструментом, но только в случае параллельного ужесточения наказаний для тех, кто игнорирует новое правило. В противном случае инициатива рискует стимулировать, а не сокращать число нарушений.