Автошколы начнут получать оценки по авариям выпускников, а для такси вводится закон о локализации, пока автовладельцы готовятся к росту налогов и штрафов за эвакуацию
В 2026 году российских автомобилистов и будущих водителей ждёт комплекс существенных изменений, которые затронут правила обучения, размер штрафов и налогов. Как сообщает издание Autonews, одни инициативы направлены на повышение безопасности, другие увеличат финансовую нагрузку на владельцев транспорта.
Центральным нововведением в сфере подготовки станет запуск официального публичного рейтинга автошкол, одобренного Государственной Думой. Оценка учебных заведений будет автоматически формироваться на основе двух ключевых показателей: процента успешной сдачи выпускниками экзаменов в ГИБДД и статистики их участия в ДТП в первые годы после получения прав. Власти рассчитывают, что прозрачность и конкуренция заставят автошколы повысить качество обучения, что в перспективе снизит аварийность.
В финансовом плане год начнётся с роста издержек. В Москве с 1 января повысятся тарифы на эвакуацию и хранение автомобилей на штрафстоянках. Например, перемещение машины с двигателем мощностью от 80 до 250 л.с. будет стоить 12 450 рублей. Суточная плата за хранение также вырастет, хотя первые сутки останутся бесплатными, а при быстрой оплате сохранится скидка.
Кроме того, с начала года вступят в силу проиндексированные ставки утилизационного сбора, что, по мнению экспертов, может в конечном итоге привести к удорожанию новых автомобилей. Параллельно в ряде регионов, включая Московскую, Ростовскую и Оренбургскую области, запланировано повышение ставок транспортного налога. В Подмосковье, к примеру, налог для машин мощностью до 100 л.с. вырастет с 10 до 14 рублей за лошадиную силу.
Отдельный блок изменений коснётся сферы такси. С весны 2026 года начнёт действовать закон о локализации, который введёт ограничения для работы в таксомоторных перевозках. Использовать можно будет только автомобили, соответствующие определённым требованиям по уровню локализации производства или выпущенные по специальным инвестиционным контрактам (СПИК). В правительстве рассчитывают, что эта мера станет дополнительным стимулом для развития отечественного автопрома.