Autonews: страховщики назвали авто, за которыми банд угонщиков идет охота
По данным ведущих российских страховых компаний, в 2025 году продолжилось снижение числа угонов автомобилей. Такая статистика, как правило, основана на информации по машинам, застрахованным по полисам КАСКО. В ответ на запрос Autonews.ru представители страхового рынка и правоохранительных органов прокомментировали текущую ситуацию и дали прогнозы на ближайшее будущее, а также назвали модели, остающиеся в зоне повышенного риска.
Эксперты фиксируют исторический минимум по угонам. Елена Хахулина, руководитель отдела розничного страхования автомобилей «Зетта Страхование», отметила, что показатели достигли рекордно низких значений, хотя и не привела точных цифр. Эту тенденцию подтверждает Михаил Петряев, глава подразделения автострахования СК «МАКС», указавший, что за последние пять лет количество краж машин в стране сократилось в разы. По мнению специалистов, ключевую роль в этом сыграло ограничение трансграничного перемещения автомобилей, которое ранее облегчало сбыт угнанного транспорта. Вице-президент «Ренессанс Страхования» Сергей Демидов также заявил о многолетнем устойчивом снижении числа угонов.
При этом страховщики не исключают возможного роста активности преступников в будущем. Максим Дмитриев, глава отдела урегулирования убытков в розничном секторе «Ингосстрах», обратил внимание на сложности прогнозирования в условиях нестабильной геополитической обстановки. Он ожидает, что уровень угонов в 2026 году останется на отметке 2025 года, однако допустил незначительный прирост относительно предыдущего периода. Аналогичную точку зрения разделяет Дмитрий Соколов, заместитель директора по андеррайтингу и продуктам «Согласия», не предвидящий резкого всплеска, но допускающий колебания в небольшом диапазоне.
Представитель «Совкомбанк Страхования» пояснил, что динамика угонов напрямую зависит от спроса на рынке запчастей и разобранных автомобилей, поскольку кражи в России совершаются преимущественно с целью дальнейшей перепродажи или разборки. Елена Хахулина из «Зетта Страхования» также не видит предпосылок для резких перемен в текущем году, но сделала оговорку о сохранении стабильности при отсутствии внешних кризисов.
Наиболее уязвимыми, по мнению экспертов, остаются бюджетные модели. Дмитрий Соколов из «Согласия» прогнозирует возможный всплеск краж отдельных китайских брендов в 2026 году на фоне дефицита и высокой стоимости оригинальных запчастей. В качестве примера он привел стоимость передней фары для Haval M6 в 127 тысяч рублей и задней двери для Chery Tiggo 7 Pro в 133 тысячи рублей, что даже при 50-70% скидке на вторичном рынке продолжает стимулировать преступность. Традиционно в зоне риска находятся недорогие модели с недостаточным уровнем заводской защиты, такие как Lada Niva, возглавившая антирейтинг «Согласия» в 2025 году. Максим Дмитриев из «Ингосстрах» констатировал общую тенденцию удешевления целевых автомобилей для угона: преступники переключились с люксового сегмента на более доступный, включая растущий в популярности китайский.
Вместе с тем, не сбрасывают со счетов и премиальный сегмент. В «Зетта Страхование» предупреждают о высоком риске для автомобилей среднего ценового диапазона стоимостью от 2 до 4 миллионов рублей, куда входят такие популярные модели, как Haval Jolion, Belgee X50, Changan UNI-S и Omoda C5. Сергей Демидов из «Ренессанс Страхования» отмечает, что высокая угоняемость сохраняется и среди представителей премиум-класса, например, Haval Dargo и Lexus LX. С этим согласен и представитель «Совкомбанк Страхования», подтвердивший интерес угонщиков к элитным моделям в наступающем году.
Ранее страховые компании также обращали внимание на участившиеся кражи отдельных запчастей с припаркованных автомобилей. Чаще всего объектами посягательств становятся колеса, фары, решетки радиатора, антенны, камеры заднего вида, стеклоочистители и другие внешние элементы.